Юлий Шкроб
Химический детектив
К сожалению, в истории техники – не одни успехи да победы. Случались и неудачи, и достижения, упущенные из-за недостатка настойчивости, и целые направления развития, преступно загубленные в чьих-то корыстных интересах.
– Ну-с, братцы-кролики, – начал очередную многочасовую «пятиминутку» зам. генерального конструктора по прозвищу «Бояныч», – спать спокойно вам уже не удастся: шеф забраковал все варианты энергоснабжения космической станции. Мы разжирели на старье! В ваших проектах нет ни одного революционного решения! Где двигатели на новых физических принципах? Их что, нет в патентных фондах? Не верю. Нет интереса к своей работе и профессиональной гордости…
И так далее – на полчаса без пауз. Братцы-кролики – доктора и кандидаты наук, многоопытные инженеры, под руководством которых создан порядочный кусок ракетного щита Родины, равнодушно поглядывали в окна, чертили орнаменты в блокнотах, глубокомысленно спали с открытыми глазами. К длинным фальшиво-пафосным речам Руководителя привыкли, как к осеннему дождю. Но в этот день у меня было на редкость склочное настроение.
– Борис Янович, – невежливо перебил я начальника, – я вам докладывал о французской заявке 2278946.
– Значит, плохо доложили, раз я забыл. Что там, только покороче. Случайно, не вечный двигатель?
– Нет, молекулярный.
На классной доске я изобразил схему.
В цилиндр, на раскаленный докрасна (примерно 6500°С) электронагреватель дозатор впрыскивает воду. Минуя паровую фазу, она разлагается. Смесь водорода и кислорода – их объем в нормальных условиях был бы примерно в тысячу раз больше воды – расширяется и производит полезную работу. Из-за каталитического действия эта работа больше энергии, затраченной на разложение. В конце рабочего хода поршня смесь по трубе поступает в холодильник, поджигается обычной электросвечой и превращается в воду. Холодную, вследствие падения давления. Цикл повторяется до израсходования катализатора.
– Но катализатор, – заметил кто-то из участников совещания, – не расходуется.
– В справочнике по химическим технологиям есть подробный расчет расхода катализаторов. Он очень даже немалый.
– Что же это – вечный двигатель? Вода циркулирует, отдает энергию и остается в первозданном виде?
– Ничуть: в полезную работу переходит энергия внутримолекулярных связей катализатора. Она относительно велика, поэтому цинка и сурьмы потребуется меньше, чем бензина.
– Короче говоря, – заключил Бояныч, – это просто ДВС на металлическом топливе, а вода – рабочее тело, как в паровозе. Немедленно откройте НИР Приказ подпишу в понедельник!
Легко сказать «откройте»: ни фондов, ни ассигнований, ни юридических оснований нет – ведь этой темы ни в одном постановлении ЦК КПСС и СМ СССР или нархозплане. Но нам не привыкать – не раз и не два по бумагам делали самолет, а получалась ракета, или компьютерный томограф, или аппарат для гимнастики. Раз надо начальству, исполнители нашлись.
Патентный и литературный поиск дал немного: сурьма и цинк, действительно, катализаторы. С конца прошлого века применяются в промышленной добыче водорода из воды. Но исходных данных для расчета рабочего процесса не нашли. А тема, в интересах которой затеяли НИР, попала в сферу неизвестных мне (не тот уровень!) политических интересов.