Ни один курсант не спасся. И боцман тоже. Когда его нашли, поняли, в чем дело. Он во время поворота намотал на руку шкот. Парус перекинуло, рвануло, сбросить с руки шкот боцман не успел, шлюпку положило на борт – и конец… Так обидно: опытный моряк был, много лет плавал и вот из-за одной ошибки погубил себя и еще несколько человек…
Все с минуту молчали. Яков Платонович повздыхал, подергал пегие усы. Потом посоветовал:
– И вообще запомните: вовремя потравить снасть – это очень важное дело.
– Как это "потравить"? – насупленно спросил Вася.
– "Травить" – на морском языке значит в ы п у с к а т ь, о с в о б о ж д а т ь снасть, с д е л а т ь д л и н н е е. А если подтянуть, говорят, что надо в ы б р а т ь.
Путать эти две команды не следует. Если новичок-матрос начинает выбирать снасть, когда ее следует потравить, или наоборот, в штормовой обстановке это может кончиться ба-альшой неприятностью…
Четверо друзей заверили боцмана Пёрышкина, что путать команды не станут.
На этом закончились занятия по бегучему такелажу.
ПАРУСА
Стояло прекрасное время весенних каникул. Поэтому Вася Лис, Ксеня, Антон и Слава ежедневно собирались в "боцманской каюте" Якова Платоновича Пёрышкина. Яркое солнце светило сквозь стекла, свежий ветерок залетал в открытые форточки, и казалось, что он пахнет травами тропических побережий и солью океанских волн.
Василиса и Синтаксис принюхивались. Видимо, в запахах весеннего воздуха им тоже чудилось что-то необычное.
У берега воображаемого острова рос и одевался снастями воображаемый фрегат "Звенящий". Отставной боцман Пёрышкин и четверо друзей продолжали свою морскую сказку. Или морскую школу – как хотите.
– С тремя частями парусного корабля мы разобрались, – начал очередной рассказ Яков Платонович. С какими?
– С корпусом! – заспешил Антон.
– С рангоутом, – солидно сказал Вася.
– С такелажем! – подскочила Ксеня.
– И остались паруса, – закончил Слава. А что еще ему оставалось сказать?
– Правильно. Приступаем…
Паруса делятся на два главных вида: ПРЯМЫЕ и КОСЫЕ.
П р я м ы е – те, которые ставятся на реях, п р я м о перед мачтами. У прямых парусов форма прямоугольников или трапеций. Нижний край иногда имеет полукруглую выемку, а нижние углы оттянуты в стороны…
И Яков Платонович изобразил на доске вот что:
Это некоторые формы прямых парусов. Видите, они с и м м е т р и ч н ы. То есть левая половина у них такая же, как и правая. Если их согнуть пополам, один край точно ляжет на другой.
Совсем иное дело с к о с ы м и парусами. Их как ни складывай, одна половина с другой не совпадает. И крепятся они к рангоуту или снастями не серединой, а передним краем – так, что при безветрии висят не поперек, а вдоль судна. Они похожи на треугольные или четырехугольные к о с ы е крылья.
С прямыми парусами все просто. Они не делятся ни на какие разновидности – прямые, вот и все.
А разновидностей к о с ы х парусов множество. Я расскажу про основные.
Прежде всего разделим косые паруса на два семейства:
КОСЫЕ ПРОСТЫЕ
и
КОСЫЕ РЕЙКОВЫЕ.
У тех и у других полезно запомнить по четыре типа.