– Сейчас всё исправим. Но и я работаю в не предсказуемых условиях, так что бывает и форс-мажор. Поймите, такие накладки могут случаться и впредь, но я постараюсь, конечно, такого не допускать. Зато я привёз вам большой заказ – дальше мы обговариваем, что я должен. Вильдье соглашается принять наличные английские фунты. Потом я заказываю найти два универсальных морских грузопассажирских транспорта на три-три с половиной тысячи тонн и сто пятьдесят-двести пассажиров. Суда должны возить всё. От сыпучих до тяжёлых габаритных грузов. Скоростью не меньше десяти узлов с осадкой до четырех метров. Заказываю земснаряд, с глубиной работы до пяти метров. Мне не понравилась, что пришедший с Грузии земснаряд постоянно дёргают между Ростовым, Таганрогом и Мариуполем. Да ещё он и часто ломается.

– Так же мне нужен корабль, который можно переделать в адмиральскую яхту. Нужно наподобие того, что вы мне переделываете, только габаритами поменьше, месье Вильдье – заказываю я.

– Я рад таким хорошим заказам. А когда вы нас посетите? – отвечает мне по телефону.

– Недельки через три-четыре, постараюсь прибыть – заканчиваю этими словами наш разговор.

Дальше оформляю передачу очередного платежа за строящееся своё судно у Дюран. Попутно спрашивая его о надежном пансионате с хорошей кухней. Есть такой, но в пятнадцати километрах от Марселя у его знакомых. И цены намного дешевле, чем в гостиницах города. Закончив с ним всю бумажную волокиту и взяв адрес, направляемся туда.

Оказалась это не совсем пансионат. Разорившиеся семья во время войны вынуждена сдавать часть комнат своего большого двухэтажного, увитого виноградом дома. Встретили, особенно когда узнали что я «от Дюрана», достаточно хорошо. Сытый ужин с легким домашним вином и Никольского с капитаном я отправляю отдыхать. Хоть в этой глуши и вроде и спокойно, но машину с такими вещами без охраны я решил не оставлять. Разгружать её тоже не стали, так что вахту разбили на двоих. Большая часть мне. А капитан, так как он на руле будет спать всю ночь.

Следующее полдня я затратил на оформления бумаг у начальника порта. Но и это ещё не всё. В конце года или начало следующего, мне в налоговой придётся отчитываться за проданное судно, так что и там мне ещё нервы хорошо помотают. Нет, надо искать своего адвоката, сделал я вывод. Но как бы там не было, наконец, закончив самые необходимые дела, мы поехали в Париж, сменяя по дороге, друг друга, как водителя…больше всех конечно Агриропуло…

Не успели мы занести мои вещи с кучей мешков и радиостанцией в арендованный этаж в моей комнате, как на меня налетел маленький ураган в лице племянницы.

– Дядя ну где ты был так долго? Я ждала, ждала, а тебя всё нет. А мама мне на больших птицах кататься без тебя не разрешает – обиженно топнула ногой девочка.

– Ничего. Вот я приехал и всё будет – подхватываю Александру на руки.

– Ну, наконец-то ты приехал. Задержка хоть стоила того? – за Александрой появилась и тётя, которая сразу обняла и поцеловала меня в щёку.

– Извините, что так получилось. Но по-другому было никак. А поездка, в общем, вышла удачной. Так что завтра-послезавтра пойдём покупать нам автомобиль – молодец тётя. Ни истерики, ни недовольства, что её пришлось тут самой туго.