Проглотив эту пилюлю, в 1966 году Пентагон с одобрения президента США и Конгресса разрешил командирам авианосно-ударных групп уничтожать в мирное время советские подводные лодки, обнаруженные в радиусе 100 миль. Но уже в 1968 году советское руководство показало, что почин Никиты Сергеевича, который в то время уже находился в отставке, не забыт. Советская атомная подлодка К-10 в Южно-Китайском море у берегов Вьетнама в течение 13 часов на глубине 50 м следовала под днищем авианосца «Энтерпрайз».

«ЗОЛОТАЯ РЫБКА»

Если бы история с еще одной нашей субмариной К-162 («Анчар»), которую на флоте любовно называли «Золотой рыбкой», не была из разряда сверхсекретных, то эту подлодку можно было бы смело заносить в Книгу рекордов Гиннесса.

Осенью 1971 года ударный авианосец 6-го флота США «Саратога» возвращался из Средиземного моря на базу в Майами, когда американские моряки обнаружили у себя на хвосте подлодку. Неоднократные попытки оторваться от загадочной субмарины к успеху не приводили. Подлодка легко обгоняла шедший полным ходом (30 узлов) авианосец — гордость ВМС США. Ни одна из подлодок всех известных на то время флотов не имела таких технических возможностей. Военное командование США было всерьез озадачено необычной ситуацией. Американцы не догадывались, что советская подлодка обошла авианосец лишь на одной из своих турбин.

На К-162 тогда впервые опробовали новые технологии — конструкции изготовили из титанового сплава, отличающегося высокой прочностью, малым удельным весом, немагнитностью, коррозионной стойкостью. Сварку титановых элементов приходилось производить в аргоновой среде. Эти работы требовали ювелирной точности и хирургической чистоты.

На ходовых испытаниях скорость АПЛ постепенно возрастала — 20 узлов, 30 узлов, 42 узла, 44 узла (около 80 км/ч) под водой. И это всего лишь при 80 % мощности реактора!

Ни один эсминец США не в силах был бы настичь летящую К-162 в те далекие годы.

Представьте себе подлодку размером с четырехэтажный дом, несущуюся со скоростью автомобиля. До сегодняшнего дня это абсолютное мировое достижение.

После испытания подлодку можно было узнать с большим трудом: вся краска с корпуса слетела, загладились даже сварочные швы. В январе 1970 года единственная в мире титановая субмарина вступила в боевой состав Северного флота, а в сентябре 1971-го вышла в свой первый боевой поход, пройдя от Гренландского моря до Бразильской впадины в районе экватора. В этом-то походе и произошел знаменитый случай с американским авианосцем «Саратога». По самолюбию США был нанесен весьма ощутимый удар.

http://mirnov.ru/rubriki-novostey/obshchestvo/prizrak-zverja-iz-glubiny.html