– Хорош, – просто ответил он.

– Ну, вот его мы и постараемся прибрать к своим рукам, – задумчиво глядя вперед, произнес я.

И то, что у меня это получится, не вызывало особых сомнений. Ведь на корабле был мой вирус, а потому я через инженерное меню мог получить полный доступ в систему безопасности этого транспорта.

– Зови парней, – сказал я Гаалу, – начнем работать.

И как только он скрылся за поворотом, я подключился к инженерному интерфейсу транспорта.

– Ну, и где у нас тут те скриптики, что я так бессовестно выкрал у Вира. Они мне сейчас очень пригодятся, – мысленно усмехнувшись, пробормотал я себе под нос.

Полчаса спустя. Неизвестный док. Линкор

Работа с командной строкой не показалась мне намного сложнее, хотя для остальных чудачества Вира со стороны выглядели совершеннейшим бредом.

Но не для меня, я еще не отвык от работы таким способом, да и базы достаточно плотно в нескольких курсах рассматривали подробнейшие справочники разного уровня для работы подобным способом. И хоть он мне не показался особо долгим, но я все равно проработал со скриптами Вира несколько дольше, чем того требовалось.

Во-первых, они были все написаны вручную, и поэтому пришлось разбираться в его почерке. А во-вторых, я нашел несколько мелких неточностей, которые могли возникнуть лишь при определенных условиях во время работы скриптов. Вот чтобы и избежать подобных случайностей, я и исправил эти огрехи.

Теперь за работу скриптов Вира я был спокоен, и можно отходить назад.

С момента завершения их отработки транспортник был полностью под моим управлением и контролем.

«Все, пора отходить к Гаалу и остальным», – решил я, покидая свой пост. И немного отполз от края карниза, с которого наблюдал за кораблем.

«Нужно отдать новые приказы», – подумал я, направляясь в сторону помещения, где ждали моего возвращения троглодиты.

– Значит, так, – сказал я, обращаясь к своим партнерам, – корабль полностью наш, правда, его прежние хозяева не знают, что они бывшие.

– И как будем действовать? – спросил у меня вечный соперник Гаала, Таал.

– Люди в транспорте нам не опасны. Нас интересуют только посты охраны и мобильные патрульные группы на территории дока.

После этого я вывел на экран своего искина карту дока и схематично обозначил корабль на нем.

– Вот они.

Мы с Гаалом заметили два поста, перекрывающие главные входы в док, и еще три мобильных патруля, которые с периодичностью в семь минут обходили периметр всего дока. Такой график постоянно каждому посту позволял контролировать по два патруля из трех, а патрулям, наоборот, позволял видеть один из патрулей и какой-либо из постов. Схема работала нормально и не давала возможности снять какой-нибудь из патрулей незаметно, а потом так же тихо подобраться к посту охраны или устранить другие мобильные группы охраны.

Это я и рассказал слушающим меня троглодитам.

– Нужно их снимать единовременно, – сразу сообразил Таал.

– Да, – согласился я с ним, – мы с Гаалом так и решили. Нужно действовать одновременно.

И показал на патрули. А потом обвел определенные зоны.

– Тут, тут и тут вы сможете подобраться к мобильным группам, – это я говорил заместителю Гаала и еще двум троглодитам. – Сюда у вас будет возможность проникнуть через вентиляционные выходы. Их не видно, но реально вы окажетесь прямо над патрулем. – И внимательно посмотрел на троглодитов. – Высота в три с половиной метра не является для вас проблемой? – спросил я у них.