Продолжение следует
Материал выходит под редакцией Михаила Лисова
Олег Колтаков
Авиационной технике – долгую жизнь
Государственная программа вооружений на 2011-2020 гг. предусматривает, что доля современных образцов вооружения к 2015 г. должна составлять 30%, а к 2020 г. – 70%. Это означает, что в течение ближайших 5 лет доля образцов вооружения и военной техники, находящихся в эксплуатации длительное время, остается еще достаточно значительной. Поддержание техники в исправном состоянии обеспечивается системой сервисного обслуживания. Естественно, проведения сервисного обслуживания со временем потребует и новая техника, поступающая в войска сегодня. Это касается и перспективных образцов.
Система сервисного обслуживания авиационной техники государственной авиации Российской Федерации в недавнем времени представляла собой отлаженную схему взаимодействия заказчика и единственного исполнителя, которым было ОАО – Авиаремонт». Однако потребность в повышении уровня исправности авиационной техники, невозможность обеспечения такого повышения в рамках сложившейся системы сервисного обслуживания, привели к необходимости ее реформирования. И в 2013 г. в системе сервисного обслуживания произошли существенные изменения.
Сервисное обслуживание техники – один из этапов жизненного цикла продукции. Для обеспечения надлежащего уровня исправности, управление качеством продукции должно осуществляться из одного центра. Поэтому обязанности выполнения сервисного обслуживания техники в настоящее время возложены на вертикально-интегрированные структуры промышленности, которые ее производят.
Кроме того, реформированию подверглись управленческие структуры Минобороны России, осуществлявшие подготовку, обоснование, оформление и реализацию управленческих решений в области ремонта и технического обслуживания вооружения, военной и специальной техники. Их штатная численность была значительно сокращена. В то же время происходил рост объемов государственного оборонного заказа, что увеличило нагрузку на указанные структуры Министерства обороны, в том числе – в части технического обслуживания и ремонта вооружения и военной техники (ВВТ).
В этих условиях Минобороны России передает функции детального планирования мероприятий по сервисному обслуживанию ВВТ промышленности путем заключения контрактов поддержания полного жизненного цикла изделий. При этом компенсировать сокращение численности структур Минобороны предполагалось посредством внедрения в практику управления сервисным обслуживанием современных информационных технологий. С этой целью в соответствии с решением Военно-промышленной комиссии в настоящее время реализуются пилотные проекты по формированию системы управления полным жизненным циклом образцов ВВТ.
Однако реализация пилотных проектов ориентирована на новые образцы ВВТ, базируется на разработке электронной эксплуатационной и ремонтной документации, новых правовых и нормативно-технических документах, и по этой причине не распространяется на технику, находящуюся в эксплуатации длительное время.