— по повышению защищенности и подвижности: установка броневых и противоосколочных экранов и комплекса оптико-электронного противодействия, использование ППО типа „Иней“, покрытие радиопоглощающими материалами и повышение мощности двигателя.

Выполнение данных мероприятий позволит повысить коэффициент военно-технического уровня (в частности по БМП-2 в 1,45 раза) и в значительной мере компенсировать имеющееся отставание других образцов БТВТ ЛКМ от зарубежных аналогов.

Отдельно следует сказать о модернизации машин наиболее старых марок, но которые составляют значительную часть парка БТВТ как в ВС РФ, так и в странах ближнего и дальнего зарубежья. Это БМП-1 и БТР-70. Сегодня можно с уверенностью говорить, что технические решения ведущих отечественных разработчиков позволяют добиться такого совокупного приращения военно-технического уровня, который поставит эти модернизированные объекты БТВТ как минимум в один ряд с машинами следующего поколения — БМП-2 и БТР-80. Это достигается за счет установки существенно доработанных боевых отделений с современными приборно-прицельными комплексами, увеличения показателей защищенности за счет дополнительного, локального бронирования и комплекса мероприятий по повышению живучести бронеобъектов и безопасности экипажа и десанта, а также по доработкам по повышению несущей способности шасси при обязательном условии установки новых дизельных двигателей.

Важным направлением совершенствования образцов БТВТ является их адаптация к действиям в специальных условиях. Наиболее ярко это выявляется при использовании БТВТ в ограниченных конфликтах, а также при проведении миротворческих операций. Адаптация ориентируется на наиболее массовые боеприпасы, которые могут быть применены противодействующей стороной, с учетом условий их применения. К этим средствам, по опыту Афганистана, Боснии, Чечни и других регионов, могут быть отнесены РПГ, мины, крупнокалиберные пулеметы.

Как правило, обстрел образца БТВТ производится с бортов. Поэтому на танках устанавливаются бортовые экраны против РПГ в виде решеток, деформирующих боевую часть до подрыва (их эффективность по сравнению с обычными экранами в 1,5–2,0 раза выше обычных) и дополнительные бронеплиты на днище, обеспечивающие (вместе с другими конструктивными мерами) сохранение экипажа при подрывах на наиболее массовых противотанковых минах.

Для БМП и БТР разработаны бортовые экраны, исключающие пробитие основной брони крупнокалиберными пулеметами и проломы брони при попаданиях гранат РПГ, и съемные противоминные экраны в передней части корпуса, обеспечивающие защиту от всех типов противопехотных мин.

При модернизации существующих и создании новых образцов защитные устройства изготавливаются по модульно-секционному типу. Такое решение, как известно, предусматривается и в НАТО.

Кроме того, должны использоваться специальные машины, обладающие высокой противоминной стойкостью. Эти машины используются при передвижении колонн, их конструкции должны обеспечить сохранение жизни членов экипажа при подрывах на минах (фугасах) массой 10 кг и даже более.