Полёт длился почти шестнадцать дней. Вообще Зоя хотела меня высадить на пограничной планете, но я, узнав, что она бедная сельскохозяйственная, потребовал отвезти меня на одну из тех, куда трофеи свозят. В принципе, та туда и летела, так что довезла и высадила. Что дальше с девушкой будет не знаю, но уверен, что всех рабов, что удалось мне спасти, на неё повесят. Долг выплачивать будет. Я искин её судна подтер хорошо, доказательства, что рабы взбунтовались и взяли её в плен и заставили высадить в нейтральном государстве, у той нет. Как отмазываться та будет, не знаю, но по виду девушки, особых проблем та не видела, видимо имела какой-то выход. Ну это её дело. А высадила та меня именно на планете, ей дали коридор для посадки, и Зоя совершила на краю комопорта посадку. Все честно, та открыла шлюзовую и я покинул борт судна. Всё-таки зараза Зоя, тут зима была, а я в лёгкой летней одежде, сугробы по пояс, пусть площадка очищена, но даже сейчас крупными хлопьями шёл снег. Вот блин засада. Зоя с довольной моськой наблюдала за мной, но видя, что возвращаться я не собираюсь, закрыла шлюзовую. Судно её так и осталось стоять, видать дела тут были. Честно признаюсь, мы это не обговаривали с девушкой. Даже в постели. Да, последние четыре дня у нас снова всё к этому вернулось. Оба довольны остались. Поёживаясь, я направился прочь. У меня кроме планшета в кармане, ничего при себе особо и не было. Как-то имуществом не оброс, и теперь вся надежда на то, как тут поработаю. Вот так шагая я с интересом изучал суда, на волосах сугроб быстро рос, приходилось периодически отряхиваться от снега, одежда намокла, но я гулял по стоянке, на меня немногие прохожие с недоумением смотрели. А шёл в направлении здания администрации. Там что-то вроде зала ожидании было, можно пересидеть при нужде, и вот выбирал себе судно. И знаете, выбрал. Нет, среднее судно среди стоянки я пока найти не смог, что удовлетворяло моим запросам, но приметил с краю стоянки сугроб, под которым стоял курьер. С заглушёнными системами и реактором. Уже интересно. Почему так?

Подойдя к шлюзовой, я приступил к вскрытию, специально поднакопил маны перед посадкой. Удалось открыть замок внешней створки шлюзовой, отчего при открытии самой створки целый каскад снега обрушился вниз. Я отскочить не успел, подгребло, да и внутрь судна попало, в шлюзовую. Вот так по сугробу, проваливаясь по пояс, я забрался внутрь. К слову, нижний край шлюзовой был мне на уровне шеи, но благодаря сугробу и тому что сверху скатилось, легко забрался, нижний край шлюзовой мне теперь в районе колен был. Вот так запер внешнюю шлюзовую и хватило крох энергии открыть внутреннюю. Внутри дубак. Снаружи вообще где-то минус десять было, а внутри промороженного судна как все двадцать ощущались. Не знаю почему так, может от железа холодит? Сам я мокрый, дрожал от холода, но двинул к рубке, хлопая себя по плечам, стараясь согреться. Коридоры темны, хоть глаза выколи, но для меня не проблема, подал пси на глаза и видел неплохо. Непонятно отчего судно стоит, на вид в порядке. Видимо не нужно пока, а надолго оставили, раз всё заглушили и провели штатную консервацию. Именно штатную, я проверил Виденьем системы. Виденье у меня за эти полтора месяца уже на четыре с половиной метра дальности поднялось, а уровень пси с трудом, но подскочил до «Д-4». Вот так дойдя до закрытой створки, я ругнулся, но сел на пол, благо тут покрытие было вроде кавролина и начал медитацию, у меня пустой источник. Сначала я согрелся пси-силой, потом открыл замок створки и вручную потянул ту в бок, створка уходила в сторону. Вот и рубка. Одноместная, с одним креслом и пультом управления. Подключив свой планшет, я поставил вирус на взлом искина, и сел в кресло, ух и холодное, ожидая пока шёл взлом. Две минуты и искин взломан, я сменил коды, планшет от всего этого почти разрядился, ему же за счёт своей батареи приходилось ещё и искин питать, а он знаете ли кушал вполне серьёзно, но ничего, взлом произошёл, к счастью искин не сгорел, так что я поспешил в реакторную. Вообще, как выглядел этот курьер? Малое судно, метров двадцать длины, семь высоты и десять ширины, аэродинамических форм, один, но мощный разгонный двигатель в корме. Всё свободное пространство занимают топливные баки, хватило места для четырёх кают, все четыре класса «ВИП», медбокса, кают-компании и рубки. Это всё, даже трюма нет. Разве что кладовка для вещей и припасов. Открыв дверь в реакторную, я с третьей попытки запустил реактор, и вот пока искин прогревал судно, да запускал все системы, я пробежался по судну. Есть находки. Приметил сейф в каюте пилота, сейфы во всех четырёх каютах были, но этот один не пустой, и пять нычек, к сожалению, все пустые, но сделанные очень добротно, все схроны обшиты материалом контрабандистов. Хм, а курьер-то похоже контрабандистам принадлежал. Сейчас уже нет, теперь я владелец.