Подобное предприятие было единственным на планете, большая часть его продукции шла на экспорт. Поэтому нормальная работа аффинажного завода была в интересах самих компаньонов.

Собственные квалифицированные техники в колонии были. Ранее ремонтом всей сложной техники занималась небольшая группа специалистов, основной обязанностью которых было обслуживание орбитальных челноков в правительственной резиденции. При захвате резиденции они вели себя достаточно благоразумно, даже не пытаясь оказать какое-то сопротивление штурмовой группе. Благодаря этому для них все обошлось без печальных последствий.

После заключения соглашения с местными кланами в числе прочих пленных были отпущены и техники. Естественно, что их отпустили без какого-либо имущества: инструментов и уж тем более ремонтных сервоботов. Но вот в то, что в запасе у местных не найдется необходимых инструментов, Константин совершенно не верил. Так что устранением мелких поломок было кому заняться. И если возникшие неполадки до сих пор еще не были устранены собственными силами, то возникшая на аффинажном заводе проблема была действительно серьезной. Поэтому парень быстро пришел к выводу, что разбираться с задачей придется ему самому. Кто-то другой с ее решением мог попросту не справиться.

Объект находился в сотне километров от резиденции, примерно в двух часах езды на наземном колесном транспорте. Чтобы добраться до него, можно было использовать один из трофейных грузовиков из гаража резиденции.

Вот только тратить столько времени на дорогу Константину не хотелось. Тем более что для перевозки четырех инженерных сервоботов, которые он собирался взять с собой, понадобилось бы как минимум два местных грузовика. Одной машины было не достаточно, а для каждой требовался свой водитель. Но навыком управления примитивным наземным транспортом, кроме самого парня, никто из его команды попросту не обладал.

Однако, к большой радости Константина, он узнал, что рядом с аффинажным заводом имелась оборудованная посадочная площадка, на которую мог сесть транспортный челнок. Полет на челноке сокращал время в пути до четверти часа, большую часть из которого занимал взлет и посадка.

Для визита на аффинажный завод молодой человек взял с собой пилота и двух бойцов в бронескафах. Ему не хотелось отвлекаться на управление челноком, да и челнок после посадки кому-то требовалось охранять. Несмотря на все заверения владельцев завода о гарантиях безопасности, парень не собирался полагаться только на чужие слова.

О том, что заниматься ремонтом будет "правитель", принимающая сторона не знала. Константин решил, что не стоит никого лишний раз смущать ненужными знаниями. Поэтому для обеспечения собственной анонимности он надел бронескаф, у которого затенил лицевой шиток и подключил голосовой фильтр на внешние динамики. Хотя встреча специалиста-ремонтника оказалась не менее представительной, чем у какого-нибудь "правителя". Подключившись к обзорным камерам челнока парень увидел, что у посадочной площадки собралась целая толпа в два десятка человек. Хотя, насколько смог понять Константин, действительно встречающих было всего два-три человека, а все остальные собрались поглазеть на бесплатное зрелище.