Уже потянулись через Курскую область на восток беженцы из Белоруссии и Украины, выходящие из окружения военнослужащие. На дорогах появились автоколонны с разнообразным грузом, колхозники, перегоняющие скот в тыл страны.

Заводы, совхозы и колхозы Курской области также начали готовить свое ценное имущество к эвакуации.

Самолеты противника все чаще и чаще появляются в курском небе. Они бомбят не только скопление наших воинских частей, но и безжалостно, на бреющем полете, расстреливают колхозников — женщин и детей, торопливо убирающих созревшие хлеба.

То в одном, то в другом районе появляются вражеские парашютисты. Их задача — собирать шпионские сведения, совершать диверсии, распространять провокационные слухи.

На охрану территории области сразу, как только началась война, выступили истребительные батальоны, созданные органами НКВД по указанию Курского обкома партии.

Случалось, что бойцы истребительных батальонов вступали в единоборство с фашистскими воздушными пиратами.

В один из пасмурных сентябрьских дней бойцы Льговского истребительного батальона несли дозорную службу на месте, где могли быть сброшены вражеские парашютисты. Вдруг они услышали рокот мотора, а затем из-за облаков появился неприятельский самолет, который летел прямо на них. Бойцы не растерялись и дали по самолету несколько залпов. Тот покачнулся и… стал снижаться. Окрыленные этим успехом, бойцы с криком «ура» устремились к подбитой машине. Летчики были взяты в плен. Боясь возмездия, гитлеровцы стали умолять бойцов истребительного батальона сохранить им жизнь. Пленные были доставлены в управление НКВД. Все они оказались членами национал-социалистической партии Германии, на груди у них красовались Железные кресты.

Фашистские летчики имели задание разведать передвижение советских войск и военной техники в зоне фронта и в ближайшем тылу, наличие резервов, степень загрузки железной дороги Курск — Воронеж. Они сообщили важные сведения об авиабазах противника, численности и системах самолетов, о их боевых качествах; дали характеристики командованию и некоторым летчикам. Они сообщили также о том, какими приблизительно силами противник ведет наступление против наших войск на Брянском фронте.

О захвате фашистского самолета, подбитого из обыкновенного стрелкового оружия, быстро узнали все другие истребительные батальоны области, и этот случай подбодрил их. Вступая в бой с противником, бойцы стали проявлять большую смелость и организованность. За сентябрь и октябрь 1941 года истребительными батальонами Курской области было сбито шесть самолетов противника, а экипажи этих самолетов были задержаны или уничтожены.

В октябре 1941 года фашисты вступили на курскую землю. Наши истребительные батальоны и группы пополнялись за счет выходивших из окружения военнослужащих, оказывали необходимую помощь отходившим с упорными боями частям Красной Армии. Там, где не было наших войск, истребительные батальоны своими силами оказывали сопротивление наступавшим фашистским войскам.

Конечно, борьба истребительных батальонов с превосходящими силами противника не могла быть длительной, но она была самоотверженной, а иногда и необычайно дерзкой. Так, в районе города Рыльска в бой с гитлеровцами смело вступил Рыльский истребительный батальон. В бою пал смертью храбрых командир батальона, начальник Рыльского городского отдела НКВД Гуркин.