Я также попробовал узнать насчёт карты местных вод и компаса, но это оказалось не к ним. В общем, я сразу расплатился за заказы, ну кроме медной проволоки, мне её доставят на борт баркаса, если найдут. Шесть серебряных монет осталось и полсотни медных. Однако здание администрации я не покинул, а таская всё также с собой вещи, вещмешок и котомку, зашёл в другой отдел, тут карту можно купить, прибор дальнего зрения, то бишь подзорную трубу, ну и компас. С компасом проблема, дорогой девайс, ползолотого, да и с картой также. Карту мне всё же продали, как раз за шесть серебряных монет сторговались, но старую, повреждённую, правда, сотрудник этого отдела сообщил что та довольно точная. Ну-ну. Хоть что-то. Я расплатился и аккуратно свернув, убрал её под рубаху, после чего направился к той пристани где стоял конфискат. Стражник осмотрел акт купли-продажи и пропустил, так что я стал обустраиваться на баркасе. На дне вода была, но это не течь, дождь был. В общем, я положил вещи на носовую палубу, тут небольшие борта были, если что покатиться те удержат, так что стал черпать воду кружкой и выплёскивал воду за борт. Пока я этим занимался, прибыла повозка с моим заказом со складов.
Пребывавший тут же стажёр сообщил что проволока медная есть, катушкой, он её привёз, сколько мол надо? Вот я и взял на всё то что у меня было, лишь три медных монеты оставил, как НЗ. Тот отмерил почти семьдесят метров, и отрезал. На этом всё. Возница повозки согласился за один медную монету поработать грузчиком и спустил всё в баркас, благо с водой я практически закончил. После этого я продолжил обустраиваться. Уйти нужно до темноты, пристань служебная, долго стоять нельзя, мне это стражник сообщил. Ничего страшного, за час до темноты, я отвязал швартовы, и свернув их, оттолкнувшись ногой, стал возится с парусом, снимая с него небрежно навязанный чехол. Вот ещё одна проблема, весел-то нет, хотя бы два весла но нужно для маневрирования, как в данном случае, так что пришлось задействовать парус.
Побегать пришлось, я поставил его, но двинул не к выходу, а стал подниматься вверх по реке. Причина банальна, я планировал там отстояться и ночь провести, да и бочонки водой наполнить. Хоть и из реки, но лучше это делать выше по течению от столицы, чем ниже. Думаю, причины моего решения поступить так, объяснять не нужно.
Мне удалось благополучно пройти через столицу, хотя надо сказать что движение тут непростое было, пока паром не достигнет берега и канат не потонет, не пройдёшь, а паромов шесть, да лодок множество шныряло. Мне таким тяжёлым судном было сложно управляться, но справлялся, благо опыт имелся. Столицу я проходил уже когда окончательно стемнело и набережные были ярко совещены. Пару раз чуть до столкновения не дошло, оказалось, я не купил масляный светильник, чтобы освещать судно, а они даже у маленьких лодок были, мата наслушался, да ругани разной, но наконец столица осталась позади, и я двинул дальше. Единственный кто мне помогал при этом движении, это ветер, он с моря дул, так что тот был на моей стороне и поставив парус до полного, я вполне ходко стал подниматься вверх по реке, старясь не зацепить другие суда. Но чем дальше, тем меньше их становилось, пока совсем река не опустела.