Должен сказать, крейсер особо не грабили, разве что каюты команды да вывезли дроидов. На борту всего шесть штук нашёл, в разных закоулках виденьем обнаружил – пять бытовых и один охранный. Ботов с помощью инженера на фрегат перенёс, привёл в порядок, взломал, подготовил к тому, что на борту крейсера будут работать.
Кстати, крейсер я назвал «Бешеный». Не думайте ничего плохого, это я о себе. На ногу железяку уронил, скакал как бешеный по трюму фрегата, вот главный искин крейсера, мы на прямой связи были, так меня и назвал. Мне понравилось, и после посещения медбокса фрегата – залечить травму, внёс название в идентификатор крейсера. Тот теперь его будет выдавать, без кодов. Всё равно такой крейсер тут наверняка один, под другие замаскировать не выйдет. Это мой фрегат довольно массовый аппарат, как я выяснил, никто не обратит на него внимания, таких тут десятки тысяч летают.
Пора бы навестить станцию вольников, мне есть что продать, многое восстановил с бывших пиратских рейдеров, вон полный трюм кораблика, да и запасы сделать некоторые. Общение мне особо не требуется, но, в принципе, станцию лично посетить стоит, хотя и опасно без сопровождения взрослого. Хм, почему-то это сейчас прозвучало очень оскорбительно.
В общем, станцию посетить нужно, расторговаться и закупиться, но одна неделя задержки терпимо, так что я вернулся к восстановлению крейсера. Всего шесть раз посетил его, то есть шесть дней, по числу картриджей регенерации воздуха для скафандра, и на седьмой мой фрегат ушёл в прыжок. И да, на борту крейсера я нашёл воздушные картриджи для скафандров, но модель не та, нужной всего два десятка было, но и их я уже растратил. У пиратов вообще таких картриджей не нашлось. Кстати, на борту крейсера я нашёл полтора десятка трупов, погибших членов команды, которые пираты второпях не заметили. Также похоронил, их тела отправились в последний путь, падая на поверхность голубого карлика.
Что я за эти шесть дней успел сделать? Да в принципе только по мостику и работал. Восстановил всё его оборудование. Антенны обоих сканеров, активного и пассивного, и боевого радара. Оснащение защиты не только восстановил, но и усилил программно и по железу. Дальше начал восстанавливать энерголинии до эмиттеров, чтобы можно было запустить щит, но обнаружил, что не все они уцелели. Ну по носу я и так знал, фактически с нуля его создал, но выходы для излучателей оставил, для них по всему корпусу выводов разбросано восемьсот штук, и защитный экран тут ну очень мощный. Крейсер и погиб при исходе из прыжка, когда щит ещё не заработал. Это слабое место любого боевого корабля, тут просто не повезло команде.
Так что я восстановил систему там, где эмиттеры целые, прозванивая их, проверяя и устраняя возможные утечки энергии. Всего двадцать семь излучателей реанимировал. Капля в море. Еще две сотни не хватало, а взять неоткуда, склады пусты, пираты вот их как раз очень хорошо выгребли. К счастью, сам эмиттер хоть и сложная штука из разных металлов, но создать его силовой ковкой вполне возможно, материала набрал, и пока летел к одной из вольных станций, подальше решил выбрать, то и делал эти излучатели. Образец имелся, так что работой был загружен, не скучал. По три-четыре штуки за день делал, интересный предмет, но набив руку, уже пять экземпляров в день выпускал. Так что за двенадцать дней сделал сорок шесть штук. Это уже кое-что, но всё равно мало. Да ещё запас сделать нужно, при скачках напряжения, это когда в щит попадания мощные идут, они горят, замена нужна. С диспетчером по прибытии опознался нормально, я для него пилот-инкогнито, и пока полз к парковке, что мне выделили, искин корабля подсчитывал, сколько тут ещё таких фрегатов, как мой. Почти три десятка, причём у двух третей не работают идентификаторы, как у меня. У кого-то название корабля есть, у кого-то нет.