Каждая пара тележек монтируется на одном кронштейне коробчатого сечения, который крепится с одной стороны к фальшборту, а с другой – к бортовому листу корпуса танка.
Таким образом подвеска включает в себя 24 тележки, одинаковых по конструкции.
Обе тележки одного блока кинематически не связаны между собой.
Рис.33 . Компановка агрегатов танка "Maus".
1,2-сидения водителя и радиста; 3-радиостанция; 4-автоматические огнетушители; 5-топливный бак; 6-воздухоочиститель; 7-масляный радиатор; 8-масляный бак; 9-радиатор системы охлаждения двигателя; 10-блок вентиляторов; II-радиатор системы охлаждения выхлопнвх коллекторов; 12-глушитель; 13-боеукладка; 14-зарядный агрегат; 15-двигатель; 16-блок электрогенераторов; 17-электродвигатель; 18-наклонный редуктор (гитара); 19-остановочные тормозы; 20- вспомогательный электрогенератор;
Рис.71. Конструкция тележки подвески.
I-Опорные катки; 2-Нижний балансир; З-Верхний баланс 4-Резиновая подушка; 5-Пружина; 6-Направляющий ролик;
Рис.70. Схема расположения узлов подвески.
Общие выводы
I. По компоновке и общему устройству
Двигатель расположен за отделением управления в общем колодце с блоком генераторов. Такое размещение силовой установки стеснило доступ к основным агрегатам ее, усложнило монтажно-демонтажные работы и привело к смещению боевого отделения ближе к кормовой части танка.
Объемы отделений управления, боевого и трансмиссионного, обеспечивают удобство работы экипажа и необходимый доступ к агрегатам, расположенным внутри корпуса.
II. По конструкции корпуса и башни.
Если сравнить толщину брони танка «Maus» с толщиной брони других современных танков, весом 50-70 тонн, то станет очевидным несоответствие броневой защиты танка «Maus» его весу.
Для танка весом 180 тонн толщина брони явно недостаточная.
Вместо имевшегося соотношения между толщиной лобовых и бортовых деталей 0,5-0,6 на танке «Maus» реализовано соотношение 0,925. Вообще в броневой защите танка «Maus» заметна тенденция создания равнопрочной конструкции во всех частях корпуса.
Конфигурация корпуса не предусматривает максимального использования преимуществ больших конструктивных углов.
Если сравнить конфигурацию корпуса танка «Maus» с конфигурацией танка Т-V, то первая является шагом назад.
Характерным является отсутствие на лобовых листах люков, лобового пулемета или щелей, имевшихся на других немецких танках и ослабивших их.
Опора башни оригинальной конструкции. Вместо обычной шаровой опоры применены две системы тележек: 3 вертикальных тележки обеспечивают опору башни на горизонтальную беговую дорожку и б горизонтальных тележек служат для центровки башни в горизонтальной плоскости.
Характерным является приспособление для опускания башни при подводном хождении танка. Для этой цели вертикальные тележки при помощи червячного привода могут быть подняты и башня опустится на погон.
III. По вооружению.
Наличие спаренной установки 128-мм и 75-мм пушек хотя и увеличило огневую мощь по сравнению с другими танками, но для танка весом 180 тонн огневая мощь недостаточна.
Целесообразность установки двух пушек в одной башне, обслуживаемых одними и теми же членами экипажа, резко отличающихся баллистическими качествами, является спорной.