В тоннели метро диггеры проникают через кабельные коллекторы. Энтузиастов не останавливают даже многочисленные датчики и кабели высокого напряжения, ведь метро было и остается их любимым местом. Кроме общедоступной части, они исследуют перегонные тоннели между станциями, вентиляционные шахты и сбойки, межлинейные перегоны, депо, подплатформенные сооружения, всевозможные гермодвери (часть из которых относится к секретным объектам гражданской обороны). Диггеры обожают прогуливаться по строящимся веткам и станциям, определяя метрострой еще на поверхности, по торчащему стволу (башня с домиком наверху) и бетонному забору с буквой «М» на воротах.
В окраинных районах часто попадаются холмы с воротами. Это подземные гаражи МЧС. Диггеры убеждены, что это составная часть таинственного «Метро-2», и под каждым холмом можно насчитать 5–7 этажей, откуда подземные ходы ведут в центр города и, соответственно, в метро. Так же диггеры думают и о гермодверях, которые есть в подземных переходах города и в автомобильных тоннелях, например в Лефортовском.
В окраинных районах часто попадаются холмы с воротами. Это подземные гаражи МЧС. Диггеры убеждены, что это составная часть таинственного «Метро-2», и под каждым холмом можно насчитать 5–7 этажей, откуда подземные ходы ведут в центр города и, соответственно, в метро. Так же диггеры думают и о гермодверях, которые есть в подземных переходах города и в автомобильных тоннелях, например в Лефортовском.
Из интервью Вадима Михайлова, идеолога движения диггеров, газете «Завтра»:
«…полистав словари, мы нашли подходящее слово. Было решено назваться «диггерами». Позже я узнал про социально-политическое движение диггеров, истинных уравнителей, которое было в середине XVII века в Англии во времена Английской буржуазной революции. Но мы не искали предшественников, просто нам понравилось английское to dig — копать. Digger — копатель… Тут же появился и герб — две скрещенные лопатки. Это позже появится другой знак — земной шар и диггер, выносящий на руках ребенка. По-настоящему движение следует называть “Диггеры планеты Андеграунд”».
«Метро-2» — откуда есть пошло?
Летом 1992 года литературно-публицистический журнал «Юность» опубликовал приключенческий роман писателя и сценариста Владимира Гоника «Преисподняя», действие которого разворачивается в подземных бункерах Москвы. Именно в этом романе и появился впервые термин «Метро-2». Талантливо написанное, яркое, полное завораживающих деталей, это произведение сразу стало бестселлером. Его герои пробирались по опасным извилистым коридорам, проходящим в сотне метров от поверхности земли, скрывались от спецслужб, уворачивались от хитроумных ловушек, тонули в горячей, воняющей хлором воде… Следя за их приключениями, читатели забывали, что перед ними — роман, художественный вымысел. Они были готовы поверить, что у них под ногами, там — в глубине — действительно пролегают подземные ходы и простираются обширные города. Не желая разрушать созданной им самим иллюзии, автор утверждал, что его роман был написан на основе собранных лично им за двадцать лет сведений о бункерах и линиях секретного метро (Гоник работал врачом в поликлинике Министерства обороны). Наверняка в какой-то степени это было именно так, но где кончалась «документалка» и начинался художественный вымысел, установить трудно.