После того как я поднялся на орбиту, и включил связь, то получил множество сведений, включая по моему ремонтнику. Интересовало меня именно последнее, остальное так, рутина. Его уже завели в ремонтный док и восстанавливают. Надеюсь сделают хорошо, вот тут я буду строгим экзаменатором, проверяя всё. Кстати, я и техника-приёмщика об этом предупредил, чтобы старались. Так вот, в капсулу я ложиться не стал, проверил как там вещи на складе, и задумался что делать с деньгами. У меня на руках без малого чуть больше десяти миллионов шестьсот тысяч кредитов было. Они мне руки жгли, а понимание что такое хорошее вложение дело нужное, заставляло обдумывать что с ними делать. На свой счёт их не положишь, могут возникнуть вопросы откуда они у меня взялись. Значит можно что-то приобрести, тут как раз вопросы особо не возникают, спасибо местной хитрой налоговой системе. Выверты такие что не сразу и знаешь где с тебя сдерут налоги, а где нет. Так что счёт точно под запретом. Нужно вложение. Я подумал о приобретении среднего ремонтного судна, даже не ремонтного, а скорее передвижного завода, где могут создавать многие номенклатуры запчастей, и передвижного дока. М-да, только такое судно и стоит около двадцати миллионов, да, новое и шестого поколения, но полностью комплектное. Их создают на той же верфи где я своего «Велка» приобрёл, но вложении того стоило. А может базовую комплектацию взять? Она и стоит восемь миллионов, но на борту нет завода и док не полностью комплектный. Точнее совсем не комплектный. Да и докупать много что нужно. Однако, когда пригонят это судно, его можно поставить на стоянку на орбите, год и два провисит ничего ему не будет, а использовать я смогу пока малый ремонтник. Тут кстати есть одна интересная особенность. Среднее судно назвалось «Веалк», это дальнейшее развитие моего «Велка», и на обоих бортах среднего ремонтника есть специальные захваты чтобы перевозить два таких типа как мой «Велк». То есть, когда наступит время, и я изучу комплект баз пилота среднего судна, сдав экзамен, я свой малый ремонтник смогу возить на сцепке своего среднего собрата. Это штатная процедура.

Теперь стоит описать что это за ремонтно-эвакуационное судно такое, модели «Веалк». Оно имеет длину в тысячу шестьсот семьдесят метров, да-да, полуторакилометровая туша, шириной в восемьсот метров в районе дока, у кормы уже, высотой девятьсот шестьдесят метров. Док открывается с носовой части и туда можно завести средний корабль. Док размером в километр и сто метров, то есть суда вроде моего «Велка» туда войдут штук восемь. Да и принимать километровые туши средних судов и кораблей тот вполне был в состоянии. Однако это ещё не всё. Снизу под днищем, имелись захваты. Так что один повреждённый корабль в док, другой в захваты, и тот сможет уйти в прыжок с двумя «Велками» на сцепках. То есть, это рассчитано даже у базового варианта, что я планировал купить. Чёрт, да у базового варианта аж три притягивающих транспортных луча имеется. В общем, чем больше я изучал характеристики этого судна, тем больше понимал, что хочу. Вот и колебался на границе своих сомнений, брать или не брать. Сутки на это потратил, и принял-таки решение. Надо брать. С малым ремонтником у меня малый бизнес, со средним я уже выйду на более высокий уровень. Точно нужно брать.