5. Тонкая леска западает в щель между роликом и рычагом лесоукладывателя и портится (рис. 6).

Чтобы устранить этот дефект необходимо разобрать узел и спилить надфилем внутренний торец головки ролика лесоукладывателя на 0,1–0,2 мм.

6. Обычно это случается после падения, транспортировки (рис. 7).

Погнутую дужку нужно исправить, предварительно сняв ее с катушки. Эту операцию приходится проделывать по нескольку раз, примеряя дужку «по месту» до тех пор, пока она свободно будет поворачиваться.

7. Тугой ход или заедание катушки при вращении (рис. 8).

Часто удается исправить, если добавить смазки внутрь редуктора, предварительно ослабив винты крышки и в образовавшуюся щель закапать немного жидкой смазки.

8. Если лапка катушки натирает пальцы до мозолей (рис. 9).

Обмотайте это место изолентой или лейкопластырем.

9. Забоину или заусенец на переднем бортике шпули, которая портит леску можно выровнять бархатным надфилем и заполировать мелкой наждачкой.

10. При эксплуатации катушки на морозе теряется легкий ход, поэтому приходится периодически ее отогревать, положив за пазуху. Помогает также предварительная заправки катушки специальной морозостойкой силиконовой смазкой.

11. Леску, попавшую в пространство между ротором и шпулей (рис. 10) можно распутать, если снять шпулю и осторожно освободить намотавшуюся на шток леску. После этого смятый участок лески нужно протереть тряпкой от смазки и проверить нет ли значительных повреждений.

12. При сильном износе верхнего рабочего слоя лески, можно продлить срок ее службы, если размотать ее на всю длину и разложить на траву; затем намотать с другой стороны, чтобы изношенный участок оказался внутри шпули. Заодно можно раскрутить леску, если в размотанном виде протащить ее по траве 200–300 м.

13. Когда потеря дальности заброса приманки происходит из-за слишком низкой намотки лески на шпулю (рис. 11), нужно под леску сделать «подложку», например, если сначала на шпулю намотать либо другую леску, либо тонкую веревочку, или даже шнурок от ботинка и сверху этой подмотки положить изоленту или скотч. Дальше можно наматывать леску.

14. Для борьбы с «париками» при забросе (рис. 12), нужно прежде всего, убрать лишнюю леску со шпули, чтобы передний бортик шпули был выше лески на 2–3 мм. Помогает так же смачивание лески водой перед забросами.

15. «Парики» на мультиплика-торных и безынерционных катушках (рис. 13) удобно распутывать с помощью маленького челнока, на котором наматывается распутанная часть лески.

16. При потере колпачка редуктора (рис. 14) отверстие, в которое может попасть песок, лучше закрыть любой подходящей пробочкой или заклеить пластырем, скотчем или изолентой.