С ним мы лично не знакомы, приглашения не получали, поэтому ночью форсировали Большой Бельт, или как он здесь называется – Лангебельт. Лед довольно тяжелый, и пару раз нарывались на гряду торосов, которые приходилось пробивать в несколько приемов. У меня за кормой идет танкер, переделанный из проекта «Веди» и имеющий ледовый класс. Он начнет создавать запасы топлива для ледокола. Ведь этот эфир в Нововыборге не производится. Танкеров заложено целых шесть штук, два из них уже готовы.
Зимняя Атлантика встретила неплохим штормом, поэтому опоздали мы на рандеву. Дисциплинированный Макаров уже находился там, а нам оставалось еще двадцать часов хода. Корабли встретились ночью, построились клином и пошли к проливу Кабота. Однолетний лед в нем мягкий, весь пропитан соленой водой, и потому страшно липкий. Много пришлось работать компрессору, которым шуга отбрасывается от борта судна. Вооружен ледокол был всего двумя артиллерийскими 76-миллиметровыми башнями, но пушки на башнях спарены, и на орудиях вместо дульного тормоза стоит эжектор, который удаляет пороховые газы из башни. Такое вооружение даже избыточно для него, тем более что для его охраны и обороны был построен фрегат с корпусом УЛА и одной машиной, такой же, как на ледоколе. Но он еще не прошел испытаний и стоит на достройке в Выборге, а там лед, поэтому придет позже.
Сам Пройда и его поступок меня больше не интересовал, поэтому я собрал военный трибунал под председательством гвардии капитана 2-го ранга Макарова. Он гвардеец, из первых, его отец – директор механического и судостроительного завода в Князево. Пусть Пройду судят сами гвардейцы, тем более что утечки не произошло. Ла Марк, бутлегер и английский шпион, уже повешен по приговору местного трибунала.
Меня интересовал завод, рудники и люди. Особенно местные акадцы, но и хотелось узнать, что думают о новом месте те люди, которые согласились переехать из Води в Нововыборг. У Настены оказался талант руководителя и строителя. Город стоял чистенький, завод построен так, что весь дым и чад от его печей уходит сразу в океан. Аккуратные домики с палисадниками, почти обязательный причал с лодкой. Много людей занимаются ловлей лобстеров и рыбы, хотя флота явно не хватает. Развить собственное производство хороших лодок она не смогла. Говорит, что не хватало людей для этого. И сильно сдерживала слабо работающая приливная лесопилка. Леса постоянно не хватает. Пришлось ей объяснить, что судостроительный завод уже построен в Кронштадте, и в этом году там же откроется механический завод по производству двигателей для этих корабликов. Кроншлот – остров маленький, и оборонять его легче, чем таежный Нововыборгский архипелаг. Там проще сохранить секреты производства таких двигателей. Станочный парк для этого завода уже готов, и этим летом все будет установлено там.
Осмотрев укрепления крепости и проведя несколько тревог и КШУ, убедился, что система оповещения на острове работает неплохо, крепость Пройда построил правильно, провалов в обороне я не выявил. Дал команду выделить для постройки два укрепрайона, которые будут охранять места строительства электростанций на острове. Места для строительства выбраны толково, вскрышные материалы с рудника туда перебросить будет не так сложно. Теперь дело только за тяжелой техникой.