Маршевый сингл-двигатель «Мицубиси М-500-Р-17», каскад плазмогенераторов на тяжелой воде «Ниагара», компенсатор гравитационных возмущений «GМ 7057», комплекс сбора и обработки информации «Эшелон-9» от «DAEWOO», модуль внутрисистемной шифросвязи с дублированным каналом телеметрии «Солар-4», восемь вспомогательных двигателей пространственного маневрирования «Vector FX-15» (в четыре раза больше чем надо!) смотированно на каркасе легкой пустотной платформы «Пустельга» от Embraer и лишь условно прикрыто тонкой полимерной обшивкой. Никакого оружия, даже пассивных средств обороны. Ни какой брони. И при сканировании даже гражданскими средствами локации практически неэкранированный каскад плазмогенераторов засвечивается подобно сверхновой. Зато параметры скорости и переменного ускорения в пять раз выше чем у «Драккара». Задача не в скрытном сборе информации, а в экстренном оперативном развертывании и непрерывном информсопровождении боя. Точно под разработанную Аллой Деникиной тактику.
Платформы получились бешено заметными, быстрыми, увертливыми, дорогими (в десятки раз дороже тяжелого КИПа!) и… эффективными. Всего было собрано девять единиц - три звена. В пространстве в отдельный момент времени штатно находилось только одно из них, но точность огня БПКИПов в наступлении достигла 77,8%, КИПов одиночек СН РИ и «Кречетов» - 84.9%, «Драккара» - 98,57%. Если противник в первые же мгновения не разберется в назначении этих скоростных «ябедников», то при огневом контакте на встречном курсе будут гарантировано выведены из строя и рассеяны до 80% его бортовой авиации и средств усиления. Проверено неоднократно на учениях.
В обороне и при разновекторной атаке главного борта эффективность комплекса естественно существенно снижалась, даже если вывести в пространство все три звена. Однако штаб соединения после «приемки» новых дронов «Ябеда» на вооружение надеялся, что трансрейдер в такой просак не попадет…
С буксирами было проще - архитектура собранных платформ практически не отличалась от изначальной. «Кальмар» с тяговым усилием до 179 Кт (установлено три маршевых сингла вместо одного), жилым отсеком, рубкой и грави-компенсатором, но без трюма, ослабленной системой статической пространственной ориентации - маневрировать среди скопления орбитальных платформ не потребуется и бронированием кормовой полусферы. Команда каждого из пяти тягачей состояла из тридцати человек (два пилота, два штурмана, девять техников общей специализации, семнадцати операторов манипуляторов) и двадцати семи инженерных ботов в качестве стропальщиков. Автономность: 12 часов. Запас хода: 3 астрономические единицы (в режиме постоянного ускорения и форсировании всех двигателей). Люди из перегонной команды «Рожденных» были рады до безумия - у них появились собственные корабли! Их больше не будут бросать на затыкание различных дыр! Ну и обещание доли в «отловленном» не на последнем месте…
Хорошо в общем поработал, аж самому понравилось. И из головы сумбур почти ушел…
- Ну что я могу тебе сказать… - Лика улыбнулась, - поздравляю! Ты теперь у нас официально задокументированный суперчел! Трам-та-ра-рам-пам-пам! Фанфары, аплодисменты.