Возле здания виднелась сооруженная наспех стойка с плакатом, который извещал, что на время объявленного карантина все полеты запрещены, а нарушители будут prosecuted или против них будет использована deadly force. То есть просто грохнут нарушителей. Ну что могу сказать, спасибо тем, кто этот карантин придумал — благодаря ему тут столько самолетов и скопилось, наверное. А так бы люди от наступающей заразы куда угодно разлетелись бы.

Так, а где тут главный офис или как это все называется? Мне бы ключи от ангаров поискать и хорошо бы список того, где что стоит… А вот здесь, в главном здании он и есть, наверное, на котором написано «Боулдер, Экзекьютив терминал». Ладно, проверим. Похоже, что мне все равно тут лагерем становиться, потому что так, чтобы «нашел и сразу полетел» не получится, это все же самолет, а не велосипед. Тем более, что я его пока и не нашел.

Джип, качнувшись на высокой подвеске, остановился у входа в терминал. Выбравшись из машины, я прихватил с собой дробовик, снял с предохранителя, потом прислушался, заодно вглядываясь в окна здания. Нет, там никакого движения и звук только от ветра, разве что, сухая трава шуршит.

Дверь в здание оказалась не заперта. И мертвецами внутри не пахло. Офис, кафетерий, еще какие-то двери. Шагнул дальше, и в этом момент прямо над головой послышался шум, заставивший мен присесть и скакнуть назад, в дверь. Оказалось, что птица, спугнул я ее, сидевшую где-то под потолком, она заметалась по залу, несколько раз несильно стукнулась в стекла, затем вылетела в открытую дверь.

— Лети, птица, — сказал я вслед.

Прошелся по всем закоулкам здания, спустился на пол этажа вниз, к выходу на летное поле, никого не нашел. Видно было, что здесь базировались военные. От них остались какие-то ящики, упаковки от пайков, всякое ненужное ни им, ни мне барахло, за исключением упаковки из пяти спальных мешков, новеньких и чистых, с непривычным мне рисунком камуфляжа, словно нарисованном на старом компьютере. Такую же форму, к слову, я видел на трупах. В мое время такого камуфляжа не было, был обычный натовский «woodland» и российское невероятное разнообразие всяких рисунков.

— Разбиваем лагерь, — скомандовал я самому себе, после чего взялся таскать вещи из машины.

«Разбивка» много времени не заняла, нищему собраться — понятное дело, в общем. Обыск в офисе не дал никаких списков, но наделил меня огромной звенящей связкой ключей от множества замков. Придется обшаривать все ангары подряд. И, кстати, понадобятся еще и ключи от самих самолетов, они ведь тоже как машины заводятся, мне Настя в свое время объясняла, а вот где их искать — черт его знает. Но будем решать проблемы по мере их поступления. И вообще для начала надо повнимательней открытые площадки посмотреть.

Все свое имущество затащил за стойку в кафетерии — если кто и войдет, сразу не увидит, искать придется. Прихватил с собой еще и «ремингтон» и пошел к машине.

Сделав пару кругов вокруг стоянки самолетов, обнаружил на некоторых из них наклейки «продается». На многих, если быть до конца точным. Стоп, а если кто-то продает, то у него есть ключи. Где здесь скрываются самолетные торговцы? Вернулся в терминал, пробежался по комнатам, но никаких намеков на торговлю не обнаружил, обычный офис и все тут. Где-то среди ангаров? Или вообще в городе контора, а товар здесь стоит? Нет, так не может быть, это неудобно, люди хотят сразу видеть товар и руками щупать… хотели, в смысле, когда были живы. Надо искать здесь, причем в таком месте, куда доступ свободный. Где-то рядом, получается.