Приведенные выше материалы о многих проблемах, связанных с полой Землей, давным — давно были написаны и подготовлены к передаче в издательство «Вече» для прохождения этапов редактирования, набора и занятия очереди на издание в типографии. Однако именно в это время автору книги на глаза попались и он познакомился с несколькими новыми публикациями, которые содержали информацию, послужившую основой для написания данного «Постскриптума».

Сообщим для читателей несколько из таких публикаций… Это прежде всего статья академика РНАН Евгения Воробьева «Подземный мир», напечатанная в газете «Оракул», это статья Геннадия Николаева «Жертвы петли времени», опубликованная газетой «Мир зазеркалья», и, наконец, статья Антона Сторожука «Прорыв к чреву планеты», появившаяся опять же в газете «Оракул».

Кстати, статья Е. Воробьева начинается с изложения нового и неизвестного для меня события, которое имеет, как оказывается, тесную связь с некоторыми другими подобными фактами, которые изложены в книгах «Загадки Бермудского треугольника и аномальных зон» и «Загадки острова Пасхи», опубликованных автором книги в издательстве «Вече» соответственно в 2000 и 2001 годах.

Давайте вначале ознакомимся с происшествием, изложенным в статье «Подземный мир»:

«В 2003 году в Подмосковье, в окрестностях Солнечногорска, произошло загадочное событие: в озере Бездонное (одно название чего стоит!) водитель Верешенской сельской администрации Владимир Сайченко обнаружил спасательный жилет ВМС США с идентификационной надписью, согласно которой вещь принадлежала матросу Сэму Беловски с эсминца “Колуэлл”, взорванного террористами 12 октября 2000 года в Аденском порту. Тогда погибли четыре матроса, а десять пропали без вести — в том числе и Беловски.

Как спасательный жилет из Индийского океана мог попасть в озеро, затерявшееся на просторах Центральной России, преодолев за три года четыре тысячи километров?..»

Дальше хотелось бы рассказать о событии, происшедшем на Севере летом далекого 1913 года и изложенном в книге о Бермудском треугольнике:

«…Небольшой русско — английский отряд кораблей совершал учебный поход между Землей Франца — Иосифа и Новой Землей. Искровой телеграф русского крейсера “Диана” внезапно стал принимать бессвязные и панические сигналы от идущего сзади, почти в кильватере, английского дредноута “Елизавета”. Минуты через полторы гигантское стальное судно, бешено вращаясь, исчезло в огромном водовороте… Ни моряки на “Диане”, ни корабли и экипажи других кораблей толком не успели понять, что и почему произошло».

Капитан «Дианы» по этому поводу сделал в своем судовом журнале такую запись:

«Это было нечто ужасное, не поддающееся описанию. Дредноут новой постройки, способный выдержать любую качку и успешно показавший свои ходовые качества в южных и северных морях, не однажды побывавший в штормах, ушел под воду со всей командой у нас на глазах, без малейшей надежды на спасение».

Четыре уцелевших судна, резко увеличив ход, ушли подальше от гигантского водоворота, поглотившего «Елизавету». Вернувшись спустя некоторое время на место трагедии, отряд кораблей, а также прибывшие сюда спасательные суда не обнаружили никаких следов затопления дредноута, которыми обычно сопровождаются все морские катастрофы.