Уже сегодня у Никарагуа наблюдается напряженность на границе с Гондурасом, а главное, с Коста-Рикой. Последняя фактически блокирует навигацию по реке Сан-Хуан. И тот факт, что Сакаса, новый президент, поддержанный Сандино, признал договор с марионеткой США Чаморро недействительным, пока еще ни о чем не говорил.

Вообще-то, нынешний лидер страны, был не многим лучше. Но находился в определенных рамках, в результате чего был вынужден пересмотреть свои приоритеты. Опять же, если США сотрясала депрессия, то экономика ДВР динамично развивалась, и она была готова инвестировать в страну. Сакаса же, что бы о нем ни говорили, хотел для страны лучшего. Хм. Ну или был вынужден этого желать. Не суть. Главное, что он принимал правила игры.

Словом, как бы то ни было, а в июне тридцать восьмого года флот США покинул залив Фонсека, где находилась военно-морская база янки. Война в Никарагуа приняла иной оборот. Повстанцы поменялись ролями с проамериканским правительством. Теперь уже Самоса перешел к партизанской войне, действуя с территории Гондураса и Коста-Рики. Правда, в отличии от Сандино, он не мог опираться на поддержку местного населения.

Вообще, насколько заметил Виктор, несмотря на блокировку портов, и плечо доставки в тринадцать тысяч километров, ДВР с успехом справилось с задачей по снабжению повстанческой армии. Ну и частной военной компании «Варяг», в частности. Испания, Китай, и наконец Никарагуа. Казалось, республика влезла в эти конфликты едва ли не ради того, чтобы отработать логистику снабжения войск находящихся в большом отрыве от метрополии.

Разумеется это не так. И подобная задача могла быть лишь побочной. Но то, каких результатов удалось достичь воздушному грузовому флоту, просто поражало. Другие страны, наблюдая подобные успехи так же пытались достигнуть этой планки. Но у них попросту не было такого важного фактора, как артефакты «Перо», снижающие массу грузов.

С другой стороны, дирижаблестроение переживало самый настоящий бум. Причем, от обычных сигарообразных корпусов отказывались в пользу аэродинамической формы, и гибридной схеме. Даже с учетом отсутствия соответствующих артефактов, это увеличивало грузоподъемность воздушного судна на двадцать процентов. Что уже немало. Хотя конечно, с дэвээровскими не сравниться, так как те имели схожие показатели, и уже плюсом к ним шли артефакты…

Согласно достигнутых договоренностей с никарагуанским правительством, ЧВК начало сокращать численность своего контингента в Никарагуа. Правда, в первую очередь это касалось сухопутных частей. Более сотни боевых самолетов различного назначения оставались на службе, размещаясь на трех военно-воздушных базах, с обслуживающим персоналом.

Самолеты, как уже авто и бронетехника, впоследствии останутся у никарагуанцев. Но пока у них попросту не было подготовленных кадров. Авиация же уже успела зарекомендовать себя как грозная военная сила, чтобы вот так запросто, отказываться от нее. Опять же, ЧВК, это всего лишь наемники, а не оккупационные войска.

Ожидалось, что с возвращением в пункт постоянной дислокации «Варяг» начнет сокращать свои кадры. Но этого не случилось. Похоже у компании намечался новый контракт.