-Не сы прорвёмся, честно сказать сам чуть не намочил штанишки, когда пришёл сигнал остановки реакторов.

  После замены реакторов, начался ремонт обшивки и корпуса, я сбежал на ремонтника, надо немного отдохнуть и поесть по человечески, да и помыться, а то протух уже от недельного нахождения в скафандре.

  -Руам я часиков на пять в капсулу, сил поднабраться, а то что-то притомился я.

  -Отдыхай, я послежу за работой.

  -Спасибо.

  Сначала в душ, потом поел нормально за всё эту неделю и лёг в мед капсулу для восстановления, да и поучиться не помешает.

  Я открыл глаза как раз когда крышка капсулы начала подниматься, вылез, оделся и направился на перекусон, капсула конечно вливала, всё что необходимо для организма но кишечнику тоже надо давать работу, а то усохнет. Потягивая сок, глянул на обзорный монитор, корпус линкора был облеплен ремонтными дроидами, они сновали как мураши. Где то сверкала сварка, кто-то снимал повреждённую броне плиты. Другой уже относил её в трюм ремонтника, двигательный отсек зиял силовыми балками, вся броня уже была снята и рассортирована. Вовремя я очнулся, сейчас займёмся демонтажем всех двигателей, будет на флагмане всё новое. Одел почищенный скафандр и направился на палубу, управлять манипуляторами. Дроиды отсоединяли всё крепления двигателей от несущего каркаса, а я тем временем подхватывал их манипуляторами по одному, и отправлял в трюм. После была проведена ревизия всех топливо проводов и энергошин, что требовало замены, менялось и усиливалось. Только после этого начали устанавливать новые разгонные двигателя, а следом и маневровые. На второй день работ началась проверка герметичности корпуса, также были сняты все орудийные башни, для проверки или замены. Сегодня я занимался ремонтом системы жизнеобеспечения, замены не потребовалось, только поменял расходники. Внутри был полный разгром, все панели были сняты, висели пучки кабелей, дроиды что-то тянули или укладывали, откручивали, прикручивали, процесс ремонта шёл полным ходом. Если бы не помощь Руам, я просто сошёл бы с ума от такого объёма работ. Если честно сказать только на третий день я стал соображать, как и что делать, базы то я выучил, а практики то ноль. В базах, конечно, дают знания, но они не дают навыка, одно и то же движение, каждый человек выполняет по своему, как ему удобно, вот я и нарабатывал эти умения.

  На четвёртый день я с наслаждением передвигался по линкору без скафандра, теперь я жил здесь, внутренняя отделка приобретала былое великолепие. Сегодня я, наконец, смог спокойно побродить по кораблю и насладиться проделанной работой, да и просто ощутить мощь этого корабля. Заглянул в каюты экипажа, да моя на челноке не шла не в какое сравнение, каюта рядового состава была восемь квадратных метров, отдельно санузел и душевая, удобная кровать, стол, гало панель, кресло, шкаф. У офицеров конечно по богаче отделка кают, и мебель поудобнее, есть свой пищевой синтезатор, раздельные туалет и душ. Но от своей каюты я впал в ступор, два этажа, кабинет для совещаний, личный кабинет, спальня с огромной кроватью. Зал с камином, кухня, ванная, бассейн, туалет и всё это сверкало и блестело. Рубка меня тоже впечатлила своими размерами, два ложемента для пилотов, на возвышение ложемент капитана, у противоположных стен тоже по два ложемента и везде мониторы, ни кнопок не рычажков, всё управляется через нейросеть. Я прошёл к ложементу пилота и сел в него, здесь же пришло предложение на слияние, я дал добро.