354

Северные и восточные районы

рист М. Я. Крупчатников. Бережно охраняются братские захоронения периода Великой Отечественной войны.

За линией окружной железной дороги В. Пороховскую ул. продолжает Ириновский пр. - одна из главных магистралей Пороховых, ограничивающая новый жилой район с севера. В начале проспекта стоит здание (д. 2), в котором размещаются основные производственные площадки обувного объединения "Нева" и объединения по ремонту бытовых машин и приборов "Сокол". На другой стороне магистрали, у берега Б. Охты, живописно расположена старинная усадьба "Жерновка" (д. 9) - интересный памятник архитектуры строгого классицизма. Центральный корпус, завершенный фронтоном, соединен одноэтажными галереями с боковыми павильонами, над которыми поднимаются круглые башенки. На фоне многоэтажной современной застройки Пороховых это изящное здание кажется совсем миниатюрным. Дача была построена в 1780-1790 гг. по проекту арх. Д. Кваренги. Название ее связано с притоком Б. Охты - р. Жерновкой. В 1980-х гг. в усадебном доме (ныне административное здание) проведены реставрационные работы.

С северной стороны Ириновского пр. видна долина из

вилистой р. Лубьи (Луппы), еще одного притока Б. Охты. Эта местность отличается необычным для Ленинграда сильно пересеченным рельефом. На одном из холмов возвышается церковь Ильи-пророка на Пороховых. Храм-ротонда с колонными лоджиями возведен в 1781-1786 гг., в 1806 г. арх. Ф. И. Демерцовым завершено строительство колокольни.

К югу от Ириновского пр. отходят пр. Индустриальный и Наставников главные магистрали Пороховых, идущие в меридиональном направлении. Их пересекает пр. Ударников, Энтузиастов и Косыгина.

Застройка Пороховых началась на исходе 1970-х гг. в соответствии с проектом, разработанным арх. Г. А. Васильевым, Ю. А. Овсиевым, А. В. Квятковским, Н. Н. Васильевым и др. Площадь жилого района составит почти 1200 га при населении 200 тыс. человек. Здесь возводятся крупнопанельные дома новейших серий, отличающиеся высоким уровнем удобств. Одновременно в эксплуатацию вводятся школы, детские сады, магазины, поликлиники.

Крупные здания, имеющие разнообразную окраску стен и пластичные фасады, уже в настоящее время, когда формирование района продолжается, сообщили его магистралям монументальный и достаточно разнообразный облик.

Свердловская набережная - Кондратьевский проспект - площадь Калинина

Часть города, по которой пролегает маршрут, задолго до революции стала индустриальной окраиной Петербурга. За годы Советской власти здесь были реконструированы старые заводы, появились благоустроенные кварталы новостроек, новые транспортные магистрали, выросли крупные общественные здания. И все же в этом районе до сих пор можно ощутить контрастное "столкновение" разных эпох: участки старой, овеянной революционной славой Выборгской стороны у Кондратьевского пр. и ул. Комсомола в значительной степени сохранили исторический облик, а по сравнению с ними особенно впечатляют своими масштабами вновь возведенные производственные корпуса, благоустроенные и озелененные жилые кварталы.