– Поэтому мы и выбрали маленький городок, – согласно кивнул я. Вообще было очень непривычно ходить на людях скафандров, а лишь с индивидуальным проектором щита в качестве защиты. Но что поделать, планета мирная и людей в боевых скафандрах просто на просто неправильно поймут. – А вот и наш транспорт, – в эту секунду как раз на посадку заходил ярко красный флаер. На Родреноне красный цвет был отдан таксистам, лишь они имели право иметь флаеры красного цвета. Не сказал бы, что и я хотел бы себе такую расцветку, но из чувства противоречия возникла мысль которую я откинул сразу же.

– Добрый день, – поздоровался с нами таксист. Как и на большинстве развивающихся планет тут многие рабочие места занимали люди тогда как на постиндустриальных их места в основном занимали дроиды. И работа в такси как раз относилась к таковым, на Родреноне на законодательном уровне запрещено использовать автоматические такси, лишь с пилотом человеком. Причем именно человеком, хотя когда принимали закон то вряд ли думали, что пилотом может стать представитель другого вида.

– Нам на Бертыч семнадцать, в салон флаеров. – сказал я таксисту после чего мы устроились на заднем сидении. Еще одно ограничение которое было тут на планете, рядом с пилотом место занимать было нельзя, лишь задние места. С одной стороны это безопасность для пилота, но тут и так на планете было очень мирно, так что я склоняюсь, что это сделано с целью чтобы больше трех человек на одном такси не летали, к примеру в случае компании из четырех человек уже надо вызывать два такси.

Салон флаеров находился на окраине города и дорога туда заняла больше двадцати минут и это с учетом отсутствия пробок. Все же город этот был относительно крупным и транспорта в нем было очень много да и площадь города была велика.

Как и в Рокести население стремилось жить в частных домах, хотя тут в отличии от Рокести и был большой деловой центр в котором по сути было все правление планетой.

Расплатившись с таксистом мы отправились в салон где нас сразу же встретил менеджер по продажам. Во время работы над домом я задумался о том какую модель стоит нам купить и если вначале я хотел взять такой же как и тот который у нас был в аренде, то потом я понял, что переплачивать смысла нет, я все равно смогу укрепить его при помощи своих способностей.

Так что в салоне мы направились в сторону среднебюджетных моделей. Менеджер сразу повис у нас на ушах и начал расхваливать абсолютно все модели на которые мы обращали внимание.

– Хватит, – остановил я его после того как он зашел на второй круг, – Берем «Харт 18Г», – это был довольно дорогой для среднего сегмента грузопассажирский флаер. У него помимо кабины рассчитанной на четыре человека был еще багажник в четыре кубических метра и он был также герметичным как и кабина. – А теперь мне надо два спидера, надо учесть, что на одном будет ездить она и она пока несовершеннолетняя.

– С этим нет проблем, «Ка-752». Одна из самых популярных моделей спидеров среди молодого поколения. Способен разогнаться до двухсот километров в час в течении полутора секунд, максимальная скорость три маха над уровнем моря. Оборудован инерционными компенсаторами «Нигма-6», именно такие ставят на истребитель «Глори». Правда тут всего один, но и спидер по размерам в десяток раз меньше. Защита от ветра работает в двух режимах на скоростях до ста километров это выдвижная пластиковая панель, при больших скоростях проецируем энергетический щит. Благодаря специальной форме щита в случае необходимости можно спланировать на землю. А так же новинка, гравитационный захват. После его активации выпасть со спидера становится решительно невозможно.