б) осуществляет расчеты с предприятиями, оказывающими сопутствующие услуги;
в) оплачивает сквозную ставку интермодальному оператору, не вступая в финансовые отношения с перевозчиками.
5. В коммерческие отношения по договору интермодальной перевозки вступают:
а) покупатель;
б) продавец;
в) предприятия, являющиеся связующим звеном между транспортными предприятиями и интермодальным оператором;
г) интермодальный оператор.
6. К транспорту общего пользования относят (множественный выбор):
а) городской транспорт;
б) конвейерный транспорт;
в) транспортно-экспедиционная компания;
г) складской погрузчик.
7. Транспорт не общего пользования (множественный выбор):
а) является составной частью производственных предприятий и складов;
б) оказывает услуги внешним организациям;
в) не оказывает услуг внешним организациям.
8. Рациональная организация перевозки приводит (множественный выбор):
а) к уменьшению отрицательных воздействий на окружающую среду;
б) к снижению общих затрат на логистику;
в) к уменьшению длительности цикла обслуживания заказчиков;
г) к увеличению общих затрат предприятия.
9. Мультимодальная перевозка (множественный выбор):
а) перевозка одним видом транспорта;
б) перевозка двумя и более видами транспорта внутри страны;
в) система доставки грузов в международном сообщении;
г) использование комбинации двух видов транспорта при одновременной перевозке (перевозка груженых автомобилей морскими суднами).
10. Выбор вида транспорта (единичный выбор):
а) осуществляется во взаимной связи с другими задачами логистики;
б) задача выбора вида транспорта является локальной за дачей без учета других составляющих логистики;
в) является маркетинговой задачей.
11. Комбинированная перевозка (единичный выбор):
а) перевозка одним видом транспорта;
б) последовательная перевозка несколькими видами транс порта;
в) одновременная перевозка двумя видами транспорта.
12. Выбрать правильное определение:
а) интермодальная технология используется внутри мультимодальных транспортных систем;
б) мультимодальная технология используется в интермодальных перевозках;
в) интермодальная технология предполагает смену транспортной тары на пути следования груза при последовательной перевозке несколькими видами транспорта.
Библиографический список
1. Гаджинский A.M. Логистика. М.: Дашков и Кº. 2008. 432 с.
2. Кириченко А.В. Перевозка экспортно-импортных грузов. СПб: Питер. 2004. 506 с.
3. Корпоративная логистика. 300 ответов на вопросы профессионалов/ под ред. Сергеева В.И. М.: Инфра-М. 2005. 976 с.
4. Кретов И.И. Логистика во внешнеторговой деятельности/ Кретов И.И., Садченко К.В. М.: Дело и Сервис. 2003. 192 с.
5. Манжай И.С. Логистика: конспект лекций. М.: Приор-из-дат. 2008. 144с.
6. Мультимодальные системы транспортировки и интермодальные технологии. Учебное пособие / Троицкая Н.А., Чубуков А.Б., Шилимов М.В. М.: Академия. 2009. 336 с.
7. Неруш Ю.М. Логистика. Учебник. М.: Проспект. 2006. 517 с.
8. Симак Р.С. Ценообразование в сфере экспедиторских услуг/Симак Р.С, Левкин Г. Г. //Инновации и исследования в транспортном комплексе: Мат. первой междунар. научн. – практ. конф. Курган. 2013. С. 368–373//http://scipeople.ru/publication/114755 (электронный ресурс).