Дело продвигалось быстро, девчата пыхтели, носили, складывали, мне лишь изредка удавалось задавать по рации безответные вопросы. Например, такие:
– Наркота есть?
Или:
– Аскорбинку дадите?
Наконец в кузов встали последние коробки. Да уж, хорошо, что кузов у этой модели «некстика» длинный. Медкорпус с последним грузом в руках уже подходил к машине, как рация у меня на груди внезапно ожила. Я, ничего не понимая, быстро глянул на руки девчат: пусто.
Пш-ш…
– Эй, вы, придурки на белой «Газели»! – послышался хриплый мужской голос.
Я не отвечал.
– Да ладно под шконку прятаться, тихари, знаю, что ловите! Слышь, фраера, лучше сразу сдайтесь, всё равно ведь найдём. Ты там принял чи ни, оператор? Добром прошу, пока дыр вам не навертели.
– Кто это? – с ужасом в голосе спросила Маша.
Пришлось пожать плечами.
– Друзья наши.
Пш-ш…
– Ну, чё? Отвечать будем?
– Отвечу, – пообещал я. – Как могу. Вот так, коротко, подробностей не будет. Свалите в сторону, живей будете. Короче, пшёл вон, мразь!
– О как! Ну, лады, забились. Ха-ха! Я иду искать.
На том радиообмен и закончился.
– В машину! – приказал я, усаживаясь на своё место. – Маша, ты же военнообязанная, из «калаша» стреляла?
– Упражнения на сборах, – доложила хирург. – В прошлом году и два года назад.
– Сколько патронов сожгла?
– Ой, не помню! По магазину, кажется, одиночными и очередями коротенькими.
– Коротенькими – это хорошо. Держи «Сайгу». Если крикну, то сразу подавай мне. Она всегда должна быть заряжена, но на предохранителе. Наверху люк, видишь? Ты поменьше, сможешь и сама работать, если что… Девушки, милые, нам здесь не рады, визит в гостиничный буфет отменяется. Всё взяли?
Они переглянулись, первой ответила Екатерина:
– Хотелось бы побольше, конечно.
– Я прихватила с собой кое-какой инструмент, – сообщила Базовляк. – Но лучше бы заехать в «Медтехнику», предлагаю ту, что на Шумяцкого.
– Где она?
– На этом же берегу, Катя, я покажу, в Советском районе.
Проклятье, значит, мы ведь по дороге сюда мимо него проезжали! Ничего не поделаешь, придётся заглядывать, тема очень важная.
– Решено. Туда, а потом к пароходу!
Рука Марины замерла, так и не захлопнув дверь второго ряда кабины.
– У вас настоящий пароход? Не может быть!
Я хмыкнул.
– Настоящий, но не пароход, это так, жаргонное.
– Господи, а я уж подумала, что вы на воду спустили…
И тут у меня в голове словно вспыхнул китайский уличный фейерверк! Херцы-берцы, пароход! Настоящий пароход, который может ходить по реке на угле и дровах, и пусть хоть вся нефть мира исчезнет в недрах. Мысли путались.
Мне в своё время стало интересно, вот и побывал на экскурсиях.
«Святитель Николай» – вариант кислый. А жаль. Паровая машина мощностью пятьсот лошадиных, сделана в Швеции. Пароход принадлежал известному красноярскому купцу Сибирякову и регулярно курсировал между Красноярском и Минусинском, считаясь одним из самых быстроходных судов того времени, плававших в бассейне Енисея. Плавучая история края, воплощённая в металле. Именно на нём из села Березовского в Красноярск был доставлен будущий император России Николай II, а позже на этом же пароходе в шушенскую ссылку отправился Ленин. Что и помогло старому судну, его отреставрировали и открыли в нём музей. Одна беда, «Святитель Николай» стоит не на воде у причала, а на берегу, неподалёку от Речного вокзала. В принципе, можно разработать спецоперацию, наведаться сюда силами покрупней и попытаться снять машину… Нет, пока что это невыполнимо.