— Четыре спасательные капсулы.
— Забрали 4 комплекта для всего экипажа рабочих комбинезонов, полтора комплекта скафандров высшей, средней и лёгкой защиты. Все новое в упаковке. С запасными картриджами, но просроченными. А по мелочам включая электронное оборудование не меряно.
Не тронул только боевых дронов. В рабочем состоянии было 26 штук. Не вытащил ни одной панели или модуля. Пусть сержанту подарок будет. Меня мощное вооружение не притягивает, возможно напрасно.
Упаковкой трофеев занимался главный искин. Добился коэффициента использования объёма 0,82. Все вперемежку, зато плотно и экономично. Все щели заложены мелочёвкой и электрошинами. Шин и половины не сняли. Три дня непрерывного труда двенадцати дронов закончились. Мы с Валентином, несмотря на сменную работу, умаялись. Спали по пять часов. Надо было ещё и в каютах помародёрствовать. На корабле отсутствовал разъездной катер. Ценное забрал экипаж при эвакуации. Сейф был открыт и пуст. Хабар состоял из хороших комбезов офицеров, галлопроекторов с фильмами, несколько синтезаторов напитков и личное лёгкое оружие, не штатное, поэтому наш трофей. Вернее, того кто нашёл. Я особо не зацикливался. Дал волю Валентину. Помню, как сам радовался находкам в первый раз.
По окончанию третьих суток, груз был распределён и закреплён на обшивке Челленджера и Вентлы, включая сам линкор. Начался разгон для прыжка по заданному вектору направления. Непривычно было находиться на разгоне больше часа, но все прошло штатно, и собранная система благополучно ушло в подпространственный коридор на 6 суток. Занятия по физической подготовке не прекратились, а народ разбирал и сортировал трофеи по каютам в свободное время, даже я. Так радовался, кругов на 20 набрал. А за рейс заработаю больше 10 миллионов. Маленькое мародёрство приятней больших денег, заработанных по плану. Похоже, что понятие шары и халявы у нас закладывается с детства на подсознательном уровне. Интересно, на других планетах аборигены тоже подвластны этому чувству?
Через 6 суток вывалились недалеко от дома. Решили выйти подальше, чтобы не напугать народ на станции своим громадным трофеем. Но тревога на станции была сыграна мгновенно, хотя стрелять сразу не начали, на наше счастье. Искин сразу ответил на вызов станции опознавательным кодом и инцидент был исчерпан. Военный диспетчер предоставил дальнюю орбиту стоянки в дрейфе на элептической орбите и приказал ждать прилёта гостей. За час ожидания все трофеи были собраны и закреплены на Вентле. Челленджер занял штатное место на верхней открытой палубе, а три модуля трюма соединены на подвесе снизу. Три габаритных контейнера взяты в жёсткие захваты впереди подвесного трюма. Получилась, хоть и габаритная, но пропорциональная система. Теперь все трофеи у меня, а я отстыковал свою Вентлу от линкора, пусть забирают, и так им две трети оборудования неповреждённого оставил. Одних лампочек гору выкрутить можно. Вспомнил я земную жизнь.
Через час и десять минут прибыло начальство во главе с полковником. Я официально передал линкор под протокол военному командованию. За него мне ещё заплатить должны. А может и не должны? Тёмная история с ним. Может оплату я уже и получил. Никто не спрашивает, каким образом я так быстро смотался. И это хорошо. Возможно, что это и есть оплата. Ещё через час линкор канул в неизвестном направлении. Денег мне никаких не полагалось.