Что вы посоветовали бы Конгрессу, чтобы сделать наши авиарейсы менее уязвимыми для угона?

Надо завести личное дело на каждого, кто летает часто. Просто нелепо, что мы тратим столько времени и ресурсов на обыски честных пассажиров и персонала авиакомпаний, не говоря уже о бабушках и дедушках, потому что субъекты для обыска выбираются наугад. Я провожу в разъездах четыре дня в неделю, и теперь меня обыскивают гораздо чаще, чем в тюрьме. Я одолел с помощью American Airlines уже более пяти миллионов миль, и если там до сих пор не знают, кто я такой, то уже никогда не узнают.

В одном из интервью вы окрестили Pan Am этаким бывшим «Карлтон-Ритцем» авиатрасс. Учитывая, что теперь вы так много летаете по делам — не охватывает ли вас порой ностальгия по старым добрым временам шикарных авиаперелётов?

Да. Pan Am уже нет. Роскошь и удобство ушли в прошлое. Теперь авиация — просто средство транспорта. Нынешние перелёты — просто тяжкий труд, и ничего больше. Одно из достоинств фильма заключается в том, что он напоминает о том, что мы утратили вместе с Pan Am очарование и романтику полёта.

В качестве одного из условий вашего выдворения из Швеции был отзыв вашего паспорта. Теперь же вы регулярно бываете за рубежом по делам. Как вы вернули свой паспорт?

Я отбыл свой срок и вернул свои долги обществу, а общество вернуло мне законные права и привилегии.

В книге есть две потрясающих сцены, когда вы глядите на себя в зеркало — один раз в форме пилота, а в другой — когда вы едва живы после освобождения из Перпиньяна. Как вы сохраняли свою личность во времена «Поймай меня, если сможешь»? Каким был тогда настоящий Фрэнк Абигнейл? Каким он стал теперь?

Я сохранял свою личность тем, что в своих псевдонимах использовал либо своё первое, либо второе имя. Тогдашний Фрэнк Абигнейл был эгоистичным, аморальным, бессовестным преступником. Нынешний Фрэнк Абигнейл — хороший отец и хороший муж.