- Хм, вот и пираты, сколько слышал о их нападениях, а вот так случайно найти не ожидал, - пробормотал я.

Среди пиратов оказалось четыре мага, одарённых прошедших инициацию. Женщина, ей уже за пятьдесят было, и три более молодых мага, остальной кто как одетый сброд. Я спустился и, облучив всех «Параличом», магов со второго раза вырубил, защита какая-то слабенькая была, после чего совершил посадку. Один «шелх» оказался слегка повреждён, а и весь вид его показывал, что тот совсем недавно был захвачен в бою. Это было явно гражданское судно, дорогая яхта размером примерно со шлюп. Вот второй корабль, явно бывший военный люгер. Эти боевые корабли применялись флотскими как дозорные и курьерские корабли. По три пушке с каждого борта, небольшого калибра, две мачт, по размерам больше моего баркаса, но меньше шлюпа. Да и вообще линейка боевых судов состояла в таком ранге:

- тендер, малые боевые корабли, двухмачтовые.

- кеч, малые боевые корабли, двухмачтовые.

- люгер, малые боевые корабли, двухмачтовые.

- шлюп, малые боевые корабли, трехмачтовые.

- корвет, средние боевые корабли трёхмачтовые.

- фрегат, средние боевые корабли, трёх-четырёхмачтовые.

- Линейные корабли, четырёх-пятимачтовые.

В принципе на этом всё, разнообразие кораблей не сильно большое, всё же флотским строят типовые корабли по их задачам, а вот для использования транспортных судов для переброски войск, временно реквизируют те же частные торговые суда. Небольшое количество транспортников у флота есть для собственных нужд, но в случае войны, ставят в строй именно гражданские суда.

Линейка же гражданских судов также не имеет большого разнообразия. Это барки, бриги, шхуны, баркентины, бригантины и шлюпы. Например, тот же торговец имел типичное парусное вооружение барка, а вот яхта что стояла захваченной в лагере пиратов, типичная шхуна с косым парусным вооружением. Подойдя чуть не вплотную, я убедился, что спят все и совершил посадку, вернее просто пришвартовался к борту яхты, с неё шёл неплохой трап на землю. На борту яхты находилось трое. Та сама магесса спала в роскошной двуспальной кровати с балдахином бывшего хозяина судна, второй оказавшийся обычным пиратом, но здоровяком спал явно в капитанской каюте, а вот третьим оказался пленник. Он был связан и лежал в клетке прямо на открытой палубе яхты. Осмотрев всех, я покинул яхту и изучил люгер, мне такой тип ещё не встречался.

Честно говоря, был бы он свежим и взятым мной у военных, не думаю забрал бы его, военные держат свои корабли в полном порядке, а вот это… Блин, это же надо было довести боевой корабль до такого состояния. В общем, люгер меня не заинтересовал. В принципе яхта тоже, так что, пройдя к шалашам, я осмотрел трёх парней-магов, судя по количеству вооружения, трудятся те на ниве разбоя и, используя медицинский амулет, снял с одного действие паралича, разбудив. Тот сперва серьёзно испугался, так что пришлось успокоить и пояснить ему кто я и что предлагаю. Однако молодой пират-маг категорически отказался куда-то переселяться, сообщив мне что ему и так неплохо, причём парень был не с Островов, хотя и знал их, они все четверо местными были и с детства занимались разбоем. А инициацию и некоторые уроки им преподал как раз беглый маг с Островов, старик с длинной седой бородой. Потом пираты, не имеющие дара продали его патрульным. Там за беглых серьёзная такая премия назначена. После общения с пиратом, я понял, что как раз эти одарённые мне не нужны, кроме пары фокусов те ничего не умели, ладно хоть детские сетки носили, научились магию под контролем держать. А основной доход у этих четырёх одарённых, ну помимо пиратства конечно, это зарядка пустых накопителей на продажу. У них и свои клиенты и рынки сбыта были. В общем, выживали, можно сказать.