Для всех сгодилось. Ну и хорошо. Установили короткую связь, выстроились в колонну и рванули по дороге на запад от города. Машин немного, дорога пустая в честь выходного, даже на отдых в эту сторону не слишком едут, потому что океан с другой стороны. Так, пару раз фермерские грузовички попадались навстречу, люди с ранчо едут развлекаться в город, да и все.

Километров через пятнадцать Слава вышел на связь:

– Вон там дорога влево отходит, видите? Это к клиенту.

Понял, усвоил, скоро туда и покачу.

От поворота до поворота вроде бы и далеко, но если верить карте, то дорога на ранчо Михалыча отклоняется к юго-западу, а к моей земле – к северу. И по факту не так уж они друг от друга и далеко, километров семнадцать по прямой всего лишь получается. Так что рация точно возьмет, Михалыч будет ждать там. Почему Новиков так думает, а я с ним согласен? Захочет увидеть тело Вагона, а манипулировать с таким грузом в городе все же не очень. Особенно если ты на подозрении. Хотя, конечно, можем и ошибаться, но выбор все равно невелик. Будем рассчитывать на то, что Вагон сам и Новиков вместе с ним просчитали главного местного бандита отечественного разлива верно.

Попался навстречу патрульный «Унимог», может, даже и тот самый, что пришел тогда на помощь, когда мы на ранчо от албанцев отбивались. Но вот завтра он точно будет лишним. И вертолет бы еще не прошел над головой совсем не вовремя, хоть и маловероятно это до предела.

– Поворот направо, – предупредил я всех в рацию. – И там до места километра три, до низинки.

– Принял, – ответил Новиков.

Съехал с дороги на подзаросшую травой грунтовку, даже скорее колею. Земля сухая, следов не оставим, так что нестрашно проехать сразу колонной. Перед той самой низинкой спугнули стадо антилоп, ускакавших от нас в саванну. Ну вот и место впереди, там как раз два заросших кустами и чем-то вроде акации бугра, а между ними спуск. В сезон дождей тут наверняка целый поток течет, а вот в середине сухого сезона здесь просто потрескавшаяся земля вперемешку с галькой.

– Здесь.

Машины встали, не съезжая с колеи.

Это не моя часть работы, так что когда я довел всех до ранчо, дав возможность поразиться его состоянию, мы со Славой на моей машине поехали искать ранчо Михалыча. Договорились только о том, что его «Фронтеру» перегонят без него, а ключи отдадут охране «Живой Розы».

– Получится, как думаешь? – спросил Слава меня по дороге.

– Хрен его знает, – ответил я совершенно честно. – Но может получиться. Вагон в своих делах специалист, так сказать, может предсказать… хотя что он тут предсказать может, самого чуть не грохнули. Новиков с мужиками люди знающие, с опытом… посмотрим. В любом случае если что-то наперекосяк пойдет, ты как бы и не при делах особо.

– Машиной рискуем.

Ну да, верно. Машина, на которой поедет «на стрелку» Вагон, обречена, даже по плану. И кроме нас со Славой, других автовладельцев, способных пожертвовать единицей автотранспорта, у нас не нашлось. Даже у Вагона до сих пор своей машины нет, его вечно возил кто-то из людей Михалыча. Хотел я дать под это дело новый пикап, так заартачились, мол, не поверят, так что отдаем свой горячо любимый вэн «Форд». Если в результате дело сделаем, то и черт бы с ним, но если обломаемся, то будет очень и очень обидно. У меня уже в традицию вошло любой транспорт терять. Две машины, самолет, теперь это еще…