— ЭйДиТу, Нордвику. Вас понял. На чём летишь, приятель?

— На метле!

— ЭйДиТу, Нордвику. Вам следовать Фарнборо. Орел-6, Нордвику. Вам следовать Фарнборо. Вас встретит эскорт и проводит до полосы.

— Эскорт не требуется. Дойдем сами.

— Повторяю, вас встретит эскорт 12 "Спитфайров" с белыми коками.

— ОК!

— Нордвик, ЭйДиТу. Начал снижение.

— ЭйДиТу, Нордвику! вам эшелон 65 00

— Большой, АД-2, эшелон 2.

— Большой понял.

У Нориджа вижу отметки целей, 12 штук клином.

— Нордвик, ЭйДиТу! Сообщите позывной эскорта.

— ЭйДиТу, Нордвику. Позывной "Мэверик"

— Мэверик, ЭйДиТу. Вижу 12 целей строем клин. Это вы? Вопрос!

— ЭйДиТу, я – Мэверик. Подтверждаю!

— Мэверик, я – ЭйДиТу, не заходите в спутную струю! Как поняли?

— Вас понял, но…

— Разворачивайтесь и разорвите клин, оставьте нам 500 футов, мы подойдём сзади и уравняем скорости.

"Спитфайры" разошлись, и сошлись. Я их уже вижу не через локатор, проходим сквозь строй, затем тормоз, убрали тормоз, уравняли скорости. Смотрю влево, вижу поднятую руку пилота, показывающего большой палец вверх.

— ЭйДиТу – это фантастика! — и двенадцать глоток прокричали трижды "Хей".

— ЭйДиТу, Нордвику, выходите из зоны, позывной "Фезант". Закончу смену, еду к вам!

— Фезант, я – ЭйДиТу!

— ЭйДиТу, Фезанту. Вам эшелон 32 00.

— Понял, 32 00. Большой пошли на 1000!

— Понял АД-2.

Полоса в Фарнборо очень широкая и очень длинная. Мы оставили Лондон слева, развернулись и сходу сели на бетонную полосу, покрашенную в зелёный цвет. Пилоты самолётов эскорта устроили галдёж в воздухе, требуя для себя посадки тоже. Кто-то им разрешил. Пока заруливали, появились два Ан-6 с топливом, механиками и охраной. Мы заглушили двигатели, открыли фонари, а у англичан нет трапиков! Сидим, курим бамбук, переговариваемся со встречающим меня Теддером.

— Милорд! Вы бы заранее бы предупредили, что трапики нужны! А то неудобно получилось!

— Ну, что вы, маршал! Ничего страшного, мы подождем.

Английские механики, наконец, подкатили какой-то трап от пассажирского самолёта, но, в этот момент подбежали два наших механика с трапами. Наконец-то на земле.

— Добрый день, сэр чиф маршал! — я протянул руку. Теддер крепко пожал её.

— Добрый день, милорд. Рад снова видеть вас на берегах Альбиона. Оу, Пиотр! И вы здесь! Тоже очень рад вас видеть живым и здоровым! Но я сгораю от нетерпения посмотреть ваши машины, маршал Эндрю!

— Пожалуйста, маршал Артур!

Он поднялся по трапику в машину, я поднялся следом, и долго отвечал на его вопросы. Тут подбежали лётчики эскорта, которых диспетчер, в отместку за гвалт в эфире, загнал на самую дальнюю стоянку. Я спрыгнул с трапа и остановил их.

— Ребята! Можете её посмотреть, но предупреждаю! Ничего на память не откручивать! И, машины боевые, всё вооружение – боевое! Руками то, что подвешено под крыльями, не трогать! Всё понятно?

— Так точно, сэр!

— Обращаться к маршалу Андрееву следует через слово "милорд"! — добавил сверху Теддер.

— Так точно, милорд маршал!

Я заулыбался английской вежливости. Пилоты RAF насели на Петра за объяснениями. Теддер вылез из кабины, техники отогнали летчиков от машин и стали заталкивать их в капониры. А мы с Петром пошли раздеваться в Ан-6. Теддер пошёл за нами и, пока мы переодевались, осмотрел транспортник.